اعترفت هيئة "موانئ الدولة" الإسبانية بأن موانئ المدن المغربية، مثل ميناء الناظور وميناء طنجة، أصبحت "منافسا قويا للغاية" لنظيراتها الإسبانية، خاصة في قطاع الحاويات بنظام "الرفع والنقل"، مع التركيز على رؤية عابرة للمحيطات.

ووفقًا لما أعلنه رئيس الهيئة، ألفارو رودريغيز دابينا، من خلال حديثه لوكالة الأنباء الإسبانية الرسمية "إيفي"، فإن ميناء طنجة المتوسط يتعامل حاليًا مع ما يقارب تسعة ملايين حاوية مكافئة (TEU) سنويًا. في المقابل، يتعامل أكبر ميناءين إسبانيين، وهما ميناء الجزيرة الخضراء وميناء فالنسيا، مع حوالي خمسة ملايين حاوية فقط.
وأشار رودريغيز دابينا إلى أن هذه الأرقام تعكس "تموضع المغرب" كمنافس قوي في هذا القطاع، مستفيدًا من "ميزة تنافسية في الأسعار". كما أشار إلى أن عضوية إسبانيا في الاتحاد الأوروبي تمنحها ميزة تنافسية في مجالات أخرى مثل نوعية الخدمات.
ورغم المنافسة الشديدة، أوضح رودريغيز دابينا أن بروز المغرب كمركز لوجيستي في المنطقة يخلق نوعًا من "الحركة التكميلية" مع الموانئ الإسبانية. وأشار إلى أن حركة المرور السنوية للحاويات تسجل زيادة بمعدل 6-7% منذ عشر سنوات، سواء على مستوى الشاحنات الكاملة أو المقطورات، مما يجعل الطرفين مستفيدين.
وتسلط تصريحات رئيس هيئة "موانئ الدولة" على أهمية الموانئ المغربية والإسبانية كمراكز لوجستية رئيسية في البحر الأبيض المتوسط، مما يفتح الباب أمام مزيد من التعاون أو المنافسة بين الجانبين في السنوات المقبلة.

---