أعلنت بوينغ عن تسلمها طلبية من قبل المجموعة السياحية الأوروبية، تشمل 11 دريم لاينر 787 و50 من بوينغ 737 من الجيل القادم.

ويناهز الغلاف الإجمالي للصفقة 4.7 ملايير دولار وقد جرى تسليم طائرتين.

وأفاد بلاغ صحفي توصلت »المغربية« بنسخة منه، أنه بفضل هذه الطائرات الجديدة، ستستفيد شركات الطيران التابعة للمجموعة الأوروبية السياحية، من النتائج العملية والايجابية التي ستحققها نتيجة التجهيزات المتطورة والمحركات المبتكرة
»فبوينغ 787 تشكل سابقة في مجال البيئة وفي سياستنا الخاصة بتقليص نسبة انبعاث الكاربون«، يقول ميشيل فرنزل رئيس المجلس الإداري للمجموعة الأوروبية للسياحة
موضحا أن هذه الطائرة، تقلص من نسبة الانبعاث بـ 20 في المائة، وبـ 60 في المائة في المجال الجوي للمطارات "وهذا هو الطراز الذي نوده للنقل الايكولوجي".

ولم تحدد المجموعة الأوروبية للسياحة نوع المحركات التي تزودت بها 787 وستلحق هذه الطائرات بأسطولها في الشركات التابعة لها، كاركيفلاي بهولندا، جيتير فلاي ببلجيكا، ثومسون فلاي بالمملكة المتحدة، توفلاي بألمانيا وتوفلاي نورديك باسكندنافيا.

وستستفيد هذه الشركات من الابتكارت المحدثة على مستوى الطائرات لبلوغ مستوى جديد من النتائج خصوصا فيما يتعلق بالاستغلال وإرضاء الزبائن أو المسافرين واحترام البيئة، وكذا بدعم وتقوية الشبكة بأوروبا وآسيا وأميركا الشمالية.

أما بوينغ 737 من الجيل القادم، فسيجري استغلالها على الرحلات القصيرة والمتوسطة
وهذه الآلات مجهزة بما يسمح بتقليص نسبة انبعاث ثاني أوكسيد الكاربون ونسبة الازعاج أو الصداع عند الإقلاع.

وأشار البلاغ إلى أن شركة، بوينغ فخورة بعلاقتها مع المجموعة الأوروبية للسياحة، يقول مارلين دايلي نائب رئيس المكلف بالمبيعات في أوروبا وروسيا وآسيا"المجموعة الأوروبية للسياحة التي تقدم خدماتها على كافة أوروبا ستستفيد من المزايا المرتبطة باستغلال أسطول مكون من بوينغ من طراز 737 و787 خاصة وأنها تتوفر على امكانية استبدال الطائرات من شركة إلى أخرى حسب الطلب وهو الأمر الذي سيمكنها من المرونة في مجال يتسم بالمنافسة".

في هذا الإطار تعتزم بوينغ أحداث برنامج تكويني خاص بربابنة المجموعة يسهل تحويل طراز معين من شركة الى أخرى، وبأقل التكاليف.

وستمنح 787 دريم لاينر التي ستبدأ في الطيران سنة 2008 للمسافرين وللشركات على حد سواء تجربة فريدة، باعتبارها طائرة من الطراز العالي.

كما أن نسبة استهلاك الكيروزين تقل بنسبة 20 في المائة مقارنة مع الطائرات العادية
ومنذ اطلاقها في أبريل 2004، قدمت 44 شركة 567 طلبية وهو ما يدل على النجاح الذي حققه هذا الطراز.

أما بوينغ 737 من الجيل القادم، فهي طائرة مزودة بأحدث تقنيات التكنولوجيا المعلوماتية
وفي 30 أبريل سجلت الشركة 3800 طلبية بـ 1500 طائرة بقيمة 100 مليار دولار .

---